鈑金加工的常見應(yīng)用
鈑金零件必須、耐用且能抵抗環(huán)境因素。這些特性對于某些行業(yè)的終用途應(yīng)用至關(guān)重要。因此,鈑金制造用于制造用于汽車、航空航天、和建筑領(lǐng)域的組件。
鈑金制造工藝
鈑金制造從 3D CAD 模型開始。在設(shè)計規(guī)范、認(rèn)證和驗證時,CAD 文件被轉(zhuǎn)換為機器代碼。該機器代碼負(fù)責(zé)指導(dǎo)機器采用非常適合原材料操作的鈑金設(shè)計技術(shù)??傊€可以通過使用一系列表面處理來完成該過程。
鈑金機械加工產(chǎn)品是通過剪裁、沖切、折彎、成型,加以鉚、焊等機械工藝成形的金屬加工制品。
傳統(tǒng)鈑金加工是以筆尺和樣板材料,通過計算展開尺寸進(jìn)行放樣,利用剪刀、胎具、手錘等手工作業(yè)工具進(jìn)行加工成形。加工的產(chǎn)品多以箱殼、管道及其聯(lián)接件為主。因加工形式簡陋,產(chǎn)品難以產(chǎn)業(yè)化,產(chǎn)品質(zhì)量要求以適用性為主。隨著加工制造技術(shù)的發(fā)展,一些機電產(chǎn)品剪板機、折彎機、電動剪、氣電焊逐漸被采用,產(chǎn)品互換性和生產(chǎn)效率得到了很大的提高。
精密板金件鈑金加工各種折彎方法
L折加工
1定義:
折彎角度在30度和180度之間的折彎成形方法:
2分類:
L折加工分為一般加工(L>V/2)和特殊加工(L<V/2).
3L折的一般加工:
3.1模具選擇原則:
依工件的材質(zhì),板厚,成形角度來選擇上下模的型號.
3.2模具的校對:
標(biāo)準(zhǔn)的校模方法為:
校模壓力為<1TON,上模寬300MM,下模寬400;硬質(zhì)橡膠下模調(diào)模時(0。5TON。
精密板金件
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